201系・205系・207系 2005年4月25日塚本にて

塚本で撮影した通勤電車たち

[@1017TOQBOX]

安全よりもスピード優先していた最後の日

[@Nataro_kois]

0:12 これは「普通」幕なので事故車と違うと思います。ご冥福をお祈りします

[@まことTV局]

0:51 昔の京葉線に似てる

[@joe-xg2zb]

この動画の30分後位に…
まさかあんな事故が起きるとは
誰も予測しなかっただろう…(泣)

[@kuro_chan2592]

まさか、この数十分後に、歴史に残る大事故が、尼崎駅近くで起こるとは、投稿主の方も、夢想だにしなかったことでしょう。
この動画は、その大事故が起こる直前の、平和なワンシーンとして、また記録に残すべき動画であると思います。

[@あさかぜ-q5m]

1:15あたりから映る205系は新三田行きだから、これが宝塚に着くぐらいで例の事故が起きたんだろうな……

[@2430Rapidbroad]

そうだと思います。

[@ipodtouch5th]

あの205系いま奈良線で走ってるやつですかね？？？

[@わらみ-n2p]

1:15からの205、この後川西池田あたりで当該快速とすれ違ったのだろう
時間を巻き戻せたら、あの列車を止められたら、何度そう思ったことか…

[@nh4726]

マジで貴重過ぎる....

[@taketaki]

京阪神緩行線を205が走っていた時代か。今となっては貴重だ。
この日付。ん？と思ったら事故が起きる直前か。

[@yodotetsu223]

今考えると超貴重映像だな…
この約30分後に平成最悪の鉄道事故が起こるとは誰も予想していなかっただろうな

[@railwaysfeelingwell5899]

縁起が最悪に悪い日だったな。

[@とりさく-w8z]

この207系の旧塗装…平成を恐怖に陥れた福知山線脱線事故で今の塗装変わるとは誰も思わなかっただろうな
貴重な映像だ

[@中山悠斗]

8時53分発と動画内で音声がありますので、事故発生時刻は9時20分ごろ。
大体30分前くらいですね。

[@東方しか勝たん2]

事故車両が宝塚らへんに居ますね

[@nt-sx5oc]

1:42

[@aokiyohane]

01:40 4本しかいなかったはずの205系がすれ違ってる
かなりレアな光景なんじゃないでしょうか

[@快速急行梅田行放課後]

当時は競合相手の阪急電車もJR西日本を事故らせたことに懲りたのか快急を廃止にしていた。

[@YOSHIKI2006]

安全性では無くスピード性が重視されていたのか…

[@快速急行梅田行放課後]

@@YOSHIKI2006
そうだよ。
競合している大手私鉄を打倒すべくスピードと時間を優先に安全や人命を軽視していた。

[@YOSHIKI2006]

私は電車の運転手を目指しており、鉄道が好きな気持ちで運転するだけでは無く、お客さんの命を守れる人こそが電車の運転手になれるのだということを実感したことがあります。私は今現在中学3年生でその時の文化祭でこの事を作文に書き、みんなに発表したことがあります。

[@YOSHIKI2006]

今日で17年目ですね…

[@快速急行梅田行放課後]

@@YOSHIKI2006
あの快速急行が福知山線と関係あったのが、復旧直後に快速が中山寺にも停車するようになって、阪急宝塚線の中山駅（中山観音駅）との接続を有利にできるようにするため、快速急行を廃止にして朝ラッシュの準急を除く優等列車は急行に統一された。

[@東方しか勝たん-m1h]

まだRUclipsが出来たばかりのの頃に

[@カーボンナタ]

昔のさざなみ懐かしすぎて泣く

[@YOSHIKI2006]

今日で17年が経ちます。

[@Yuki2456]

なぜ福知山線脱線事故があったのですか？

[@YOSHIKI2006]

電車の遅れがあり、そのダイヤの乱れを取り戻そうとした運転手さんが焦り、
制限速度60㎞のカーブを時速100㎞で運転していたことによりカーブを曲がり切れずに脱線したのが事故の原因です。
そして、運転手さんに対する日勤教育。
運転手さんは事故前に謹慎処分という酷い仕打ちを受けた事があったそうです。
JRvs私鉄の時代であったこともあり、乗客の安全性が軽視されスピード性と利益科が重視されたのです。

[@東方しか勝たん2]

@@YOSHIKI20061997年に開通した(東西せんだっけ？)のにも原因ですねぇ

[@ひがしのけいご]

脱線事故おこる直前ですか？

[@たじりたける]

事故の20分前らしいです「今さら」

[@たじりたける]

らしいです

[@KNT3220]

すんごい奇跡・・

[@かとまさ鉄道]

205系もう京浜東北線やんけ

[@SIGMA-M]

役割も本線各駅停車って似てるしな

[@令和の先駆者]

今も奈良線に走ってる

[@1017TOQBOX]

でもドア窓が違う

[@かとまさ鉄道]

この時代に起きたあの事故

[@東方しか勝たん-m1h]

絶対にあのカーブにブレーキがあったら、事故は無かったのになぁ

[@euforia_21]

関西の4月ってやばいこと起こり過ぎだよな

[@Mori_Baseball]

事故を起こしたのは最初の電車かな...？

[@東方しか勝たん2]

事故を起こしたのは快速です

[@westjapan-Ydenku]

宝塚線始発の同志社前行やから塚本は経由せぇへんよ

[@快速急行梅田行放課後]

事故を起こしてえぐれたのは尼崎を抜けたら潜って京橋へ行く予定の方。

[@SIGMA-M]

地味に205系の離合レアじゃね？

[@westjapan-Ydenku]

2005/4/25って尼崎事故当日やん

[@keitaakahoshi53]

この時は、あの事故が・・・・・

[@かとまさ鉄道]

201系は東日本でも西日本でも

[@Y_yamd]

今日で19年ですか…当日ニュースを見て衝撃でした

[@Kitomintrain]

だね

[@権平楓]

厄日だ

[@n7359]

このときの水色の２０１系は、今は黄緑かオレンジだよね。２０１系は７両から、４両と６両と８両に組み替えられて、単に「神ホシ」から「大ヒネ」になっただけ(笑)２０５系が阪和線に移動したのは２００５年の１２月ですね？

[@京阪神緩行線鉄道広輝]

この時未だ３２１系がいない時ですね

[@guhender]

接近メロディーは
いつ変わった。

[@SR-cm4wn]

2015年3月です

[@たじりたける]

奇跡の動画

[@渡邉勇介]

これがあのマンション付近だったらマジで貴重映像だったのにな…

[@たじりたける]

尼崎と塚口の周辺はにいたら超映像

[@14_1TA]

事故当日に撮影してただけで十分貴重映像だと思いますが…

[@ただの東方が好きなの大ファンの]

何で誰もき緊急ブレーキ掛けなかった？

[@yodotetsu223]

5418M運転士は脱線しそうで慌てて非常ブレーキかけましたが、時すでに遅し、脱線したんです

[@hideyou99]

普通のブレーキらしいですよ​@@yodotetsu223

[@たじりたける]

これ9:18に「尼崎マンション」いたら奇跡でしょ

[@Kyoshintetsu207]

普通に言ってること不謹慎だしそういう動画上げたら見た人全員トラウマになったりするかもしれませんよ…